Laivanrakennuksen teräslevy
Mikä on laivan teräslevy
Laivalevyllä tarkoitetaan kuumavalssattua teräslevyä, joka on valmistettu Luokituslaitoksen rakennusspesifikaatioiden vaatimusten mukaisesti runkorakenteen valmistukseen, rungon rakenneteräs sen minimimyötörajan mukaisesti jaettuna lujuustasoihin: yleislujuus rakenneteräs ja korkealujuus rakenneteräs.
Laivalevyn edut
Korkea lujuus
Laivanrakennusteräslevyllä on korkea myötöraja ja vetolujuus, joka kestää suuria määriä ulkoisia kuormituksia ja jolla on tärkeä rooli laivanrakennuksessa ja valtamerien suunnittelussa.
Hyvä korroosionkestävyys
Laivanrakennusteräksellä on hyvä korroosionkestävyys, kun se upotetaan meriveteen tai muuhun syövyttävään aineeseen, mikä tekee laivanrakennusteräslevystä erittäin sopivan meriympäristön suunnitteluprojekteihin.
Erinomainen iskunkestävyys
Meriteräslevyillä on erinomainen iskunkestävyys ja ne pystyvät säilyttämään erinomaisen iskunkestävyyden alhaisissa lämpötiloissa, mikä on välttämätöntä laivojen turvallisuudelle äärimmäisissä meriolosuhteissa.
Kansainvälisten standardien noudattaminen
Meriteräksen kemiallinen koostumus ja mekaaniset ominaisuudet ovat asiaankuuluvien kansainvälisten standardien mukaisia ja yhdeksän suuren luokituslaitoksen sertifioima, mikä tekee Marine Steel Platesta maailmanlaajuisesti tunnustetun ja laajasti käytetyn laivamateriaalin.
Rungon rakenneteräksen luokitus
Yleislujuus rungon rakenneteräs, eli entinen merihiiliteräs (mieto teräs), jaettu neljään A-, B-, D-, E-luokkaan, soveltuu enintään 100 mm:n teräslevyn paksuuteen. Yleinen lujuus rungon rakenneteräs Neljä teräslaatua hiili-, fosfori- ja rikkipitoisuus vaikuttaa suoraan sen lujuuteen, mitä korkeampi hiilipitoisuus, korkea lujuus, yleislujuus rungon rakenneteräs pienten ja keskikokoisten alusten{2}}korjauksessa enemmän.
Erittäin luja runkorakenneteräs tunnetaan myös merikäyttöisenä niukkaseosteisena teräksenä. Suuri-lujuus rungon rakenneteräs on jaettu vähimmäismyötölujuuteensa luokitellun lujuustason mukaan, jokainen lujuustaso ja eri iskusitkeys on jaettu A-, D-, E-, F- ja niin edelleen 4 tasoon.
A32, D32, E32, F32 myötöraja vähintään 315N/mm ^ 2, vetolujuus 440 ~ 570N/mm ^ 2, A, D, E, F, vastaavasti, että niiden vastaavat 0 astetta , -20 astetta , -40 astetta , -60 astetta isku voidaan saavuttaa ankarissa olosuhteissa;
A36, D36, E36, F36 myötölujuus on vähintään 355N/mm^2, vetolujuus on 490-620N/mm^2, ja A, D, E, F osoittavat iskunkestävyyden, jonka kukin niistä voi saavuttaa 0 astetta, -20 astetta, -40 astetta ja -60 astetta;
A40:n, D40:n, E40:n ja F40:n myötöraja on vähintään 390N/mm^2 ja vetolujuus 510-660N/mm^2, ja A, D, E ja F tarkoittavat iskunkestävyyttä, jonka kukin niistä voi saavuttaa 0 asteessa, -20 asteessa, -40 asteessa ja -60 asteessa.
Meriterässovellustyypit
Teräslevy on rungon rakenteen pääosa, sen osuus on noin 60–65 prosenttia, kuten runkolevy, kansilevy ja osastojen laipiot jne., teräslevyn yleistä paksuutta 4 mm ja sen alapuolella kutsutaan ohueksi levyksi, yli 4 mm paksuksi levyksi; meriteräslevyn kokoalue on yleensä: 6 ~ 10 mm paksu, 1200 ~ 3000 mm leveä, 6000 ~ 14000 mm pitkä.
Teräsprofiilin osuus runkorakenteessa on toisella sijalla teräslevyn jälkeen, noin 35-40 %, jota käytetään pääasiassa rungon rungona. Poikkileikkauksensa -muodon mukaan voidaan jakaa: litteä teräs, kuulateräs, kulmateräs, I-palkki, T-palkki ja kanavateräs.
Laivan pää- ja peräpylväässä, ankkurissa, ohjauskaapelin reiässä, pollarin ja taka-akselin putkessa jne. käytetään usein valuterästä, kun taas laivan peräsintanko, akseli ja muut yksinkertaiset komponentit ovat useammin taottua terästä. Taotun teräksen mekaaninen lujuus ja sitkeys on parempi kuin valuteräs, mutta käsittelytekniikan rajoitusten vuoksi sen komponenttien rakenne ei saa olla liian monimutkainen.
Rungon teräslevyjen laatuarvio
Laatusertifikaatin tarkistus
Teräksen toimituksen tulee perustua käyttäjän vaatimusten mukaisesti sovittujen toimitusehtojen mukaisesti ja toimittaa alkuperäinen laatutodistus.
Sertifikaatti, jossa on seuraava sisältö: spesifikaatiovaatimukset; laatutietueen numero ja todistuksen numero; uunin eränumero, tekninen laatu; kemiallinen koostumus ja mekaaniset ominaisuudet; todistuksella ja katsastajan allekirjoituksella hyväksytyt luokituslaitokset.
Lääkärintarkastus
Luokituslaitoksen hyväksyntämerkki; käyttämällä maalikehystä tai tahnamerkkiä, mukaan lukien tekniset parametrit, kuten: uunin eränumero, normit ja standardit, pituus- ja leveysmitat; ulkonäkö puhdas ja sileä, ei vikoja.
Yhdeksän suurta luokituslaitosta
China Classification Society (ccs), Germanischer Lloyd (GL), Korean Register of Shipping (KR), Japan Maritime Association (NK), Italian Register of Shipping (RINA), Det Norske Veritas (DVN), Yhdysvaltain luokituslaitokset (ABS), Bureau Veritas (BV), Lloyd's Register (LR).
Laivanrakennusteräslevyn sovellusalueet
Laivanrakennus: laivanrakennuslevyä käytetään pääasiassa suurten laivojen runkorakenteiden, kansien ja hyttien ja muiden aluksen osien valmistukseen, laivan teräslevyn korkea lujuus ja sitkeys kestää suuria kuormia ja iskuja aluksen turvallisuuden ja vakauden varmistamiseksi.
Offshore-öljynporauslautta: meriteräslevyä voidaan käyttää offshore-öljyalustan tukirakenteen, putkistojen ja varastosäiliöiden ja muiden laitteiden valmistukseen, merilaatuisen teräslevyn hyvä korroosionkestävyys ja hitsaussuorituskyky meriympäristön vaatimusten täyttämiseksi öljynporauslautan turvallisen toiminnan varmistamiseksi.
Nesteytetyn maakaasun varastosäiliöt: laivan teräksestä voidaan valmistaa nesteytetyn maakaasun varastosäiliöitä, joissa on päärakenne ja vahvikkeet, ja muut runkolevyjen osat, jotka ovat lujia ja alhaisia lämpötiloja kestävät{0}}nesteytetyn maakaasun iskuja alhaisissa lämpötiloissa, jotta voidaan varmistaa säiliöiden turvallisuus ja vakaus.
Muut alat: runkorakenneterästä voidaan käyttää myös silloissa, rakennuksissa, paineastioissa ja muilla aloilla, runkoteräksen hyvät mekaaniset ominaisuudet ja korroosionkestävyys ovat laajalti tunnustettuja.
Laivan levyn materiaali
Teräs laivanrakennus teräslevy
Laivanrakennusteräs on yksi yleisimmin käytetyistä laivojen runkomateriaaleista, ja se koostuu pääasiassa raudasta, hiilestä ja pienistä määristä seosaineita. Niistä rauta on laivan levyjen pääkomponentti, hiili voi lisätä aluslevyjen lujuutta ja kovuutta, ja seosaineet voivat parantaa laivan levyjen korroosionkestävyyttä ja muita ominaisuuksia.
Teräksen meriteräksen valmistusprosessi sisältää kaksi prosessia: kuumavalssauksen ja kylmävalssauksen. Kuumavalssausprosessi on sulattaa rautamalmi sulaksi teräkseksi korkeassa lämpötilassa ja sitten prosessoida se tietyn paksuiseksi teräslevyksi valssaamon läpi; kylmävalssausprosessissa valmistetaan kuumavalssattu teräslevy, jolla on tietty paksuus ja pintalaatu peittauksen, kylmävalssauksen, hehkutuksen ja muiden prosessien avulla. teräslevy. Teräksen ja laivateräksen etuja ovat korkea lujuus, kovuus ja hyvä korroosionkestävyys.
Alumiiniseos meriteräslevy
Alumiiniseos laivanrakennusteräslevy on kevyt, erittäin luja{0}}laivan runkomateriaali, joka koostuu pääasiassa alumiinista, magnesiumista, piistä ja muista elementeistä. Alumiiniseoslevyn etuja ovat keveys, hyvä korroosionkestävyys, hyvä lämmönjohtavuus jne.
Alumiiniseoslevyjen valmistusprosessi sisältää valun ja suulakepuristuksen. Valuprosessi on sulattaa alumiini nesteeksi ja kaada se muottiin jäähtymään ja jähmettymään; suulakepuristusprosessissa alumiiniharkot prosessoidaan tietyn muotoisiksi alumiiniseosprofiileiksi ekstruusiokoneella.
Lasikuitu laivanrakennuslevy
FRP-laivalevyt ovat ei--metallista runkomateriaalia, joka koostuu pääasiassa lasikuidusta ja hartsista. FRP-laivalevyjen etuja ovat keveys, hyvä korroosionkestävyys ja hyvä iskunkestävyys.
Lujitemuovista valmistettujen aluslevyjen valmistusprosesseihin kuuluvat käsin asettaminen-, ruiskutus ja laminointi. Käsin levitettävä-menetelmä on sekoittaa lasikuitua ja hartsia, levittää sitä muotin pinnalle ja poistaa muotista kuivumisen jälkeen. ruiskutusmenetelmänä on sekoittaa lasikuitua ja hartsia, suihkuttaa se muotin pinnalle ruiskupistoolilla ja irrottaa muotista kuivumisen jälkeen; kerros Puristusmenetelmä on pinota vuorotellen useita kerroksia lasikuitukankaasta ja hartsista ja sitten lämpöpuristaa ne.
miksi valita meidät
Rikas kokemus
Yrityksellämme on monen vuoden tuotantokokemus. Asiakaslähtöisen-ja win{2}}win-yhteistyön käsite tekee yrityksestä kypsemmän ja vahvemman.
Laadunvalvonta
Tuotannon käsittelyssä ammattimaiset tekniset insinöörimme tarkastavat käsittelyn varmistaakseen tuotteiden laadun, koneemme viimeistelyn jälkeen insinöörimme tekee jatkuvasti 24 tunnin testin ja varmistaa, että kone saavuttaa parhaan suorituskyvyn.
Yhden-ratkaisun
Monipuolisen kokemuksen ja yksi{0}}yhdestä-palvelumme ansiosta voimme auttaa sinua valitsemaan tuotteita ja vastaamaan teknisiin kysymyksiin.
Kilpailukykyinen hinta
Meillä on ammattitaitoinen hankintatiimi ja kustannuslaskentatiimi, joka pyrkii vähentämään kustannuksia ja voittoa ja tarjoamaan sinulle hyvän hinnan.
Tehtaamme
GNEE on erikoistunut merilevyihin vuodesta 2008. Kaikki runkolevytuotteemme ovat laatusertifioituja ISO, API, SGS, MTC jne. Merilevyillämme on yhdeksän luokituslaitoksen, kuten ABS, LR, BV, CCS, DNV, KR, NK, RINA ja GL, sertifioimia.
Voimme tarjota kolmannen osapuolen testejä, kuten kemiallisen koostumuksen testin, mekaanisten ominaisuuksien testin, myötörajan, vetolujuuden, venymän, väsymistestin, iskutestin jne. Voimme myös tarjota testitodistuksia.GNEE voi tarjota koneistuspalveluita, kuten leikkausta, porausta, kiillotusta, taivutustyötä ja hitsausta. Lisäksi voimme suunnitella piirustuksia ja valmistaa asiakkaan tarpeiden mukaan.
Tarjoamme sinulle mielellämme edullisimmat hinnat ja tuoteneuvoja, mukaan lukien tavaravarasto ja sovellukset; tarjoamme sinulle aina uusimmat markkinahinnat. Jos sinulla on muita kysymyksiä runkorakenneteräslevystä tai muista teräsmateriaaleista, voit ottaa meihin yhteyttä. Toivotamme sinut myös tervetulleeksi käymään milloin tahansa ja odotamme innolla tapaamistamme!
FAQ
K: Oletko valmistaja?
K: Voimmeko vierailla tehtaallasi?
K: Kuinka varmistamme laadun?
K: Hyväksytkö{0}}kolmannen osapuolen tarkastuksen?
K: Onko sinulla laadunvalvontajärjestelmä?
K: Kuinka pitkä toimitusaikasi on?
K: Miten ylläpidät{0}}pitkäaikaista liiketoimintaa ja hyviä suhteita?
K: Voitko järjestää lähetyksen meille?
K: Toimitatko ajallaan?
K: Miksi ostaa meiltä muiden toimittajien sijasta?
K: Kuinka saan tarjouksesi mahdollisimman pian?
Gnee Steel (Tianjin) Co., Ltd. on yksi johtavista laivanrakennusteräslevyjen valmistajista ja toimittajista Kiinassa. Toivotamme sinut lämpimästi tervetulleeksi ostamaan korkealaatuista-laivanrakennusteräslevyä myyntiin täältä ja saamaan ilmaisen näytteen tehtaaltamme. Kaikki räätälöidyt tuotteet ovat korkealaatuisia ja edullisia.