Mangaani (1,00–1,60 % S355JR:ssä) lisää lujuutta kahdella avainmekanismilla:
Kiinteän ratkaisun vahvistaminen: Mangaaniatomit liukenevat rautahilaan aiheuttaen vääristymiä, jotka vastustavat dislokaatioliikettä (muovisen muodonmuutoksen syy). Tämä nostaa myötörajan 355 MPa:iin ja vetolujuuden 470–630 MPa:iin.
Viljan jalostus: Kuumavalssauksen aikana mangaani edistää pienempien, tasaisten rakeiden muodostumista. Pienemmillä rakeilla on enemmän rajoja, jotka estävät sijoiltaan, mikä lisää sekä lujuutta että sitkeyttä. Mangaani myös vastustaa rikkiä muodostamalla mangaanisulfideja -vähemmän hauraita kuin rautasulfideja-, mikä estää "kuuman lyhenemisen" valssauksen aikana. Tärkeää on, että se säilyttää sitkeyden (21 % venymä), kun se on välillä 1,00–1,60 %, jolloin vältetään korkeahiilisten terästen hauraus. Ilman mangaania S355JR ei pystyisi saavuttamaan suurta lujuuttaan säilyttäen samalla työstettävyyden.