Mangaani (1,00–1,65 % A992:ssa) on ensisijainen lujuutta{3}}listävä ainesosa, joka toimii kahden mekanismin kautta:
Kiinteän ratkaisun vahvistaminen: Mangaaniatomit liukenevat rautakidehilaan luoden vääristymiä, jotka vastustavat dislokaatioliikettä. Tämä lisää teräksen muodonmuutokseen vaadittavaa jännitystä, mikä lisää sekä myötörajaa että vetolujuutta.
Kovettavuuden parantaminen: Mangaani viivyttää pehmeiden mikrorakenteiden (ferriitti) muodostumista jäähdytyksen aikana, mikä varmistaa tasaisen lujuuden kulman poikkileikkauksessa-- myös paksummissa jaloissa. Tämä estää heikkoja kohtia, jotka voivat epäonnistua kuormituksen alaisena. Mangaani myös torjuu rikin haitallisia vaikutuksia muodostamalla mangaanisulfideja (vähemmän hauraita kuin rautasulfideja), mikä vähentää "kuuman lyhyyden" muodostumista valssauksen aikana. Tärkeää on, että se säilyttää sitkeyden, kun sitä pidetään välillä 1,00–1,65 %, välttäen ylimääräisen hiilen aiheuttamaa haurautta. Ilman mangaania A992 ei pystyisi saavuttamaan 50 ksi:n myötörajaansa säilyttäen samalla työstettävyyden, mikä rajoittaa sen rakenteellista käyttökelpoisuutta.