Jännitystenpoisto saadaan aikaan venyttämällä metallia määrällä, joka riippuu valmistettavan vakiomuokatun tuotteen tyypistä (levy, levy, tanko tai taonta).
Alla olevien materiaalin ominaisuuskorttien kaaviopalkit vertaavat 7075-T651-alumiinia: 7000--sarjan metalliseoksiin (ylhäällä), kaikkiin alumiiniseoksiin (keskellä) ja koko tietokantaan (alhaalla). Täysi palkki tarkoittaa, että tämä on kyseisen joukon suurin arvo. Puolitäysi palkki tarkoittaa, että se on 50 % korkeimmasta ja niin edelleen.
Sinkin vallitsevana seosteaineena käytettynä 7075-alumiiniseos (tunnetaan myös lentokonealumiinina tai ilmailualumiinina) oli ensimmäinen erittäin luja alumiiniseos, joka koostui Al-Zn-Mg-Cu:sta, joka onnistui yhdistämään. kromin lisäämisen edut korkean jännityskorroosion halkeilukestävyyden kehittämiseksi levytuotteissa. Alumiinilejeeringin 7075 koostumus koostuu 87,1-91,4 % alumiinista, kun taas sinkkiä on 5-6 %. Se sisältää myös 2,1 – 2,9 % magnesiumia, 1,2 – 2 % ja enintään 0,5 % piitä, titaania, kromia, rautaa, mangaania ja muita metallia.
7075-T6-alumiini on 7075-alumiiniseos, jonka temperointi on T6, joka saadaan käsittelemällä sitä liuoslämmöllä, homogenisoimalla 7075-valua 450 asteessa useiden tuntien ajan, karkaisemalla ja sitten keinotekoisesti vanhentamalla 120 asteessa. 24 tuntia, mikä on noin aika, jolloin se täyttää standardikiinteistövaatimukset. Tämä prosessi takaa tämän lejeeringin huippulujuuden saavuttamisen.